El mecánico español Ángel Gaitán, con una gran audiencia en redes sociales, alertó sobre una práctica cada vez más extendida: la manipulación del kilometraje en autos usados mediante el uso de dispositivos denominados “freezer”. Estos aparatos, o modificaciones de software, logran que el tablero del vehículo registre una distancia menor a la real.
Ángel Gaitán advierte sobre "freezers" que manipulan el kilometraje de autos usados
El mecánico español detalló cómo dispositivos tecnológicos pueden alterar el cuentakilómetros, haciendo que un vehículo registre menos de la mitad de la distancia recorrida.
29 de septiembre de 2026 - 13:05
Gaitán compartió el caso de un Renault que llegó a su taller. Tras una compraventa, se detectó que el auto había recorrido 500 kilómetros, pero el tablero solo marcaba la mitad. El especialista explicó que el “freezer” altera la señal que llega al contador, haciendo que marque un porcentaje significativamente menor de los kilómetros efectivamente transitados.
Esta manipulación no solo engaña al comprador, sino que también genera un problema adicional en el mantenimiento del vehículo. Al registrarse menos kilómetros, se extiende el tiempo entre revisiones programadas, pudiendo provocar que las intervenciones necesarias se realicen mucho más tarde de lo debido, con el consiguiente riesgo para el estado mecánico del auto.
El funcionamiento y la evolución de la trampa
Los dispositivos “freezer” pueden ser instalados físicamente en el vehículo, usualmente detrás del tablero. Sin embargo, el mecánico advirtió que la tecnología evolucionó y ahora la alteración del kilometraje se puede hacer directamente mediante el software. “La tecnología evolucionó mucho y es capaz de alterar el contador real de kilómetros, congelarlo y hacer que cuente un 20%, un 30%, un 50% y hasta un 90% menos”, detalló Gaitán en su canal de YouTube.
Lo preocupante, según indicó Gaitán, es que algunos de estos aparatos tienen la capacidad de activarse o desactivarse de forma remota o programada. Esto significa que, al momento de una revisión o una prueba de manejo, el dispositivo podría estar configurado para contar el kilometraje real, haciendo más difícil su detección. Incluso, algunos modelos permiten cambiar la configuración a través de aplicaciones de celular o combinaciones específicas de botones en el propio tablero o la radio del vehículo.
Por esta razón, el especialista recomendó enfáticamente realizar una revisión exhaustiva antes de comprar un auto usado. Si bien salir a probar el vehículo y verificar que el cuentakilómetros marque la distancia correcta es un paso inicial, Gaitán aclaró que no es una garantía del 100% confiable. La manipulación previa puede haber ocurrido durante largos períodos, dejando al potencial comprador expuesto a adquirir un vehículo con un desgaste mecánico considerablemente mayor al que reflejan sus indicadores.
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